天水城区道路修整一新 交通组织优化设计正逐步开展

2018-08-05 05:55 未知

  近日,我市城区道路重新铺油、划线,修整一新,城市面貌得到了很大的提升。但是同时,驾驶员和市民也注意到,道路上的通行标线发生了不小的变化。这是什么原因呢,记者对此进行了采访。

  7月24日,记者在天水市公安局交警支队法宣科了解到,随着我市城镇化建设的快速推进以及机动车数量的迅猛增长,道路供需矛盾日益突出,城市规划、基础设施建设、路网结构与城市经济社会发展出现了不协调,城区道路拥堵不断加剧,行车难、停车难、秩序乱、事故多等交通问题凸显,已经成为百姓关注的焦点。

  为了缓解日益严重的道路交通拥堵状况,规范道路交通秩序、改善交通参与者的出行环境,市政府特邀请公安交通部交通管理科学研究所的专业技术人员,对我市的城区交通流现状进行了实地调研,科研所人员建议开展“天水市城区关键交叉通组织优化设计项目”。

  项目主要针对城区关键的交通堵点乱点开展交叉口渠化设计,缓解交通拥堵,规范行车秩序、提高通行效率与交通安全水平,该项目主要针对我市22个交叉口(包括秦州20个,主要分布在羲皇大道、成纪大道等主干道周边;麦积区2个,马跑泉路口和盘旋路口)和两条道路(东兴路、合作南路)开展交通组织优化设计。

  随后,记者来到城区交警大队了解具体情况。该大队法制宣传中队的逯全胜队长就优化设计方案给记者进行了介绍。

  逯队长告诉记者:“这套方案是严格按照国际标准以及我市道路通行现状来规划进行的,比如以前十字路口斑马线的设计是离中心十字比较远的,现在的标准则靠近十字规划,缩短了车辆经过的距离和时间,更利于车辆顺利通过;还有,根据车辆在不同路段的通行情况,对直行线、右转线、左转线也进行了调整。”

  “以后还将采用智能红绿灯设计,红绿灯读秒数不再是一成不变的固定时间,而会随时根据不同时间段、车辆通行流量来调整,时间可长可短,利于车辆便利通行。”逯全胜说,新的设计方案更加人性化、规范化、简便化、细节化。

  记者在设计方案上看到,为了在实施过程中便于调整,一些交叉岔路口甚至设计了两套至三套的优化方案。

  逯队长以羲皇大道七里墩三角地交叉口为例进行了介绍,该处为羲皇大道交通主干道,过境交通流量非常大,尤其是大车比例高。路口中央设置三角观景岛,两侧分流、机动车行驶轨迹不畅,交织冲突点多,且目前没有设置交通信号灯及让行标志,安全隐患较多。西侧进出口两侧设置公交站台也位置不够合理;三角地周边分布学校和菜市场等,过街需求量很大,因为没有隔离栏,车辆随意调头现象较多。

  根据这些现状,优化设计方案中将进行环岛改造,增加信号灯控制,设计路口导向线、导流线,规范行车轨迹;或者设置环道,提高车流通行畅通度,同步设计人行横道,完善过街设施,非机动车与行人同流线放行。

  “再比如岷山路东桥头东口,为岷山路与罗玉路交叉口,之前采用两相位信号灯控制,岷山路方向左转车流与对向直行车辆之间干扰比较明显。东进口右转交通流量较大,且与非机动车混行,高峰期常发生因非机动车流量大导致排队时间较长的情况。路口范围较大,停止线较为靠后,通行率低,行人过街舒适性、便捷性差。目前,经过重新划线后,压缩了非机动车道宽度,调整为左转、右转、直行车道。缩小了路缘半径,设置行人过街等候区、转角处进行无障碍降坡处理,保证了行人过街的安全性与便捷性。各方向信号灯增加一组左转方向指示信号,采用左转和直行分开放行,即路口改为四相位控制方案,规范了路口的通行。”逯队长说。

  逯队长肯定地告诉记者,交通组织优化设计主要是为了让通行更畅通,便民利民。

  记者就重新划线和规范通行标线志,采访了部分司机和市民。出租车司机何师傅告诉记者,城区重新铺油后,部分路段已经重新进行标线规划,新的道路通行标线虽然做了一些变动,让司机在行驶时需要注意,但是跟以前相比,确实更加人性化了,就拿斑马线的改动来说,就更加便利,起码缩短了通过十字交叉口的时间,通行能力得到了增强。

  在天水市儿童乐园路口准备过马路的市民罗女士说,孩子在这里上幼儿园,每天都要从这个路口经过。以前斑马线设在路口,虽然方便,但是跟前就是公交车站,尤其在上下班高峰期。车辆人流多的时候,就感觉很危险。现在,斑马线向东挪了几十米,跟公交车站错开,就解决了这个问题,还是考虑得很周到的。

  对于重新铺油划线,市民都持赞许态度,感觉城区道路更加规范整齐,通行更加便捷。

  天水市公安局交警支队法宣科的工作人员告诉记者,交通组织优化设计是个很大的工程,目前正在逐步开展实施,不久的将来,车辆规范出行、各行其道,城区道路的通行能力将大大提高,拥堵也得到有效改善。返回搜狐,查看更多